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汽机试运反事故措施

来源:未知 编辑:电工吧 时间:2019-12-19 20:25:23
摘要:目 录 1 通则4 2 五项重点事故的防止措施4 2.1 防止机组超速4 2.2 防止机组断油烧瓦5 2.3 防止汽机大轴弯曲6 2.4 防止汽缸进水6 2.5 防止汽机油系统着火7 3 十项防范预防措施7 3.1 凝结水泵不
目    录
1  通则 4
2  五项重点事故的防止措施 4
2.1  防止机组超速 4
2.2  防止机组断油烧瓦 5
2.3  防止汽机大轴弯曲 6
2.4  防止汽缸进水 6
2.5  防止汽机油系统着火 7
3  十项防范预防措施 7
3.1  凝结水泵不打水问题 7
3.2  低压缸排汽温度高问题 8
3.3  循环水泵液控碟阀误关问题 8
3.4  给水泵的机械密封问题 9
3.5  电动给水泵保护动作频繁问题 10
3.6  凝结水流量超标问题 10
3.7  机组真空偏低问题 10
3.8  机组润滑油油中带水问题 11
3.9  高加疏水系统问题 12
3.10  机组启停机过程中润滑油压偏低问题 12

1  通则
1.1  启动试运过程中应严格按照《制造厂运行维护说明书》、《电厂运行维护标准》以及《启动调试措施》等有关规定执行。
1.2  启动试运前,必须将机组各项联锁保护、声光报警以及正常监视和记录表计调试完好,并投入使用。
1.3  试运人员应熟悉本机组的结构特点,系统布置及设备操作方法,明确每次启动的目的及要求,做好事故预想。
1.4  运行维护必须严格执行“两票三制”。
2  五项重点事故的防止措施
2.1  防止机组超速
2.1.1  各种超速保护必须投入运行。
2.1.2  机组启动前,用模拟方式进行机组各通道电超速保护试验,超速保护不能正常动作时,禁止将机组投入运行。
2.1.3  测试机组各汽门关闭时间,并应符合设计要求,确认高、
中压主汽门、调节汽门及各段抽汽逆止门均能迅速关闭,并严格按
规程规定做好上述汽门的定期活动试验。
2.1.4  机组做真实超速前,必须先做手动打闸试验,确认就地和远方打闸试验合格后,允许做超速试验,并设专人负责就地和远方打闸按钮。
2.1.5  正常停机时,在打闸前,应先减负荷至5%额定负荷左右,再将发电机解列,或采用发电机逆功率保护解列。
2.1.6  坚持进行调节系统静态特性试验,使各项试验指标符合设计要求,静态试验不合格必须进行调整。
2.1.7  保证EH油及润滑油油质清洁,无水无杂质。
2.1.8  保证蒸汽品质良好。
2.1.9  在机组安装或大修后,危急保安器解体或调整后,停机一个月以后再次启动时,机组进行甩负荷试验前,均应进行危急保安器动作试验。
2.1.10  机组启停期间,注意旁路系统的运行状态,避免旁路系统的误操作
2.1.11  机组每运行2000小时后应进行危急保安器充油试验和机械超速保护试验
2.1.12  机组在正常运行时超过3600r/min,应立即打闸停机
2.2  防止机组断油烧瓦
2.2.1  机组各油泵电源可靠,必要时交流辅助润滑油泵接一路临时施工电源。
2.2.2  安装和检修后要彻底清理油系统,保证油质清洁。
2.2.3  调整好轴封供汽,防止油中进水。
2.2.4  机组启动前必须进行油泵低压联动试验。直流油泵带负荷启动试验,试验不合格禁止启动。
2.2.5  运行中严密监视油箱油位,润滑油压力,轴瓦温度及回油温度,油箱油位、润滑油压力和温度异常时,应按规程规定及时处理。
2.2.6  油系统切换操作时,按工作票顺序谨慎进行操作,严密监视油压变化情况。
2.2.7  机组正常运行时,支持轴承温度达到113℃,推力轴承温度达到107℃,应立即打闸停机
2.2.8  正常停机时,应先试转直流润滑油泵,再启动交流润滑油泵,再打闸停机,并设专人监视润滑油压和轴瓦温度。
2.2.9  正常运行时,还应密切注意机组的轴向位移,以防止推力瓦烧损
2.3  防止汽机大轴弯曲
2.3.1  启动前按规定连续盘车。
2.3.2  启动前必须检查轴挠度,上下缸温差,轴向位移等,不具备启动条件严禁强行启动。
2.3.3  轴系监视及保护装置调试完好,并投入运行。
2.3.4  启动升速过程中,在2900r/min以下,机组转子过临界轴振超过254um应自动停机。若自动停机失灵或非临界转速轴振超过130um时,立刻手动停机。
2.3.5  启动过程中,如汽缸或发电机内有异音或轴端冒火,应立即手动停机,停机后认真分析原因,根据情况采取针对措施方可慎重再次启动。
2.3.6  严禁机组在临界转速下停留或保持。
2.3.7  若停机后,汽缸温度在150℃以上,电动盘车故障时,应严格按规程规定进行手动盘车。
2.3.8  若转子出现热弯曲,电动和手动盘车均不成时,严禁强行盘车。
2.3.9  轴封供汽管道应有良好的疏水系统并有可靠的防止水和冷汽进入汽封的措施。机组热态启动时,应注意轴封温度与金属温度相匹配,轴封管路经充分疏水后方可投汽。
2.4  防止汽缸进水
2.4.1  机组启动前,本体及蒸汽管道的各疏水阀水位联锁保护试验应正常进行,并应合格好用且投入运行
2.4.2  启动中汽温在10分钟内上升或下降50℃,或稳定运行时汽温急剧下降50℃时,应打闸停机。
2.4.3  启动运行中,若主再热汽管道阀门门杆冒白汽时,应打闸停机。
2.4.4  经常检查汽缸上﹑下缸温差,发现异常时,应及时判断处理。
2.4.5  严格控制轴封供汽温度,防止轴封供汽带水或轴封供汽管积水。
2.4.6  各级加热器的水位保护联锁试验必须合格好用,正常投入,注意启停及运行中各加热器的水位调整和排放,防止抽汽系统向汽缸返水。
2.4.7  启停中,做好疏水系统的调整和检查,注意疏水扩容器水位,防止疏水系统向汽缸返水。
2.4.8  停机后,应监视凝汽器水位,以防凝汽器满水倒灌如汽缸。
2.5  防止汽机油系统着火
2.5.1  油区的各项措施应符合防火﹑防爆要求,消防措施完善,防火标志鲜明,防火制度健全。
2.5.2  严禁火种带入油区,油区严禁吸烟,油管道法兰﹑阀门及可能泄漏油部位附近不准有明火,必须明火作业时要采取有效措施,严格执行动火制度。
2.5.3  油区附近的热管道或其它热体的保温应坚固完整,并包好铁皮。
2.5.4  做好油系统与其它易燃易爆气体的隔离。
2.5.5  油区附近配备足够的消防装置,并定期进行检查维护。
2.5.6  消防水系统要同工业水系统分开,确保消防水量﹑水压不受其它影响,消防泵的备用电源应由保安电源供给。
2.5.7  加强防火观念,经常巡视检查,出现火情,及时发现及时扑灭。
2.5.8  机组油系统出现火情,根据情况,及时汇报处理。
3  十项防范预防措施
3.1  凝结水泵不打水问题
3.1.1引起凝结水泵不打水问题的主要原因有:
3.1.1.1凝结水水质较差,造成凝结水泵入口滤网堵塞;
3.1.1.2凝结水泵盘根以及吸入端漏空气严重,同时密封水密封效果不好,造成凝结水泵吸入端负压侧漏空气;
3.1.2预防措施:
3.1.2.1凝结水系统试运初期,必须进行一定时间的凝结水系统冲洗及冲洗后清扫,保证凝结水水质良好;
3.1.2.2对凝汽器汽侧以及凝结水泵入口滤网在试运期间定期清扫;
3.1.2.3 对凝结水泵入口负压侧进行检漏,保证密封效果。
3.2  低压缸排汽温度高问题
3.2.1 问题出现的原因:
3.2.1.1凝结水水质不好;
3.2.1.2 低压缸喷水减温系统的滤网与喷头尺寸不配合。
3.2.2 预防措施:
3.2.2.1.首先保证凝结水水质良好;
3.2.2.2.在低压缸喷水减温阀管路上保证滤网与低压缸内喷头的尺寸相对应,避免喷头的堵塞;
3.2.2.3 在试运期间 ,定期在停机后,应对低压缸内的减温水系统的滤网和喷头进行清扫,以保证喷头的雾化效果;
3.2.2.4 在运行中,运行人员应严密监视低压缸排汽温度,当排汽温度达到报警值(79℃)时应首先对减温水旁路及调节阀的滤网进行清扫,以保证杂质不进入减温水喷头内;
3.2.2.5 当排汽温度达到121℃值时应立即打闸停机;
3.2.2.6 保证低压缸喷水减温水自动调节阀联锁正常好用。
3.3  循环水泵液控碟阀误关问题
3.3.1 出现的问题:
3.3.1.1 循环水泵出口液控碟阀在循泵运行时无故自行关闭。
3.3.2 预防措施:
3.3.2.1 保证液控碟阀开关电磁阀的可靠电源,严禁无故失电或接线不牢造成虚接现象;
3.3.2.2 保证CRT反馈与就地开关位置相符,以利于监视和及时采取相应措施,避免误操作;
3.3.2.3 正常运行时蓄能器应正常投入,定期检查蓄能器。
3.4  给水泵的机械密封问题
3.4.1  出现问题的主要原因有:
3.4.1.1 CHTC-5/6型给水泵是沈阳水泵厂引进新技术,设计制造的新产品。其机械密封装置的设计仍有不完善之处,表现在机械密封动环无卡槽,泵运行后,动环窜动与静环碰磨,石磨环炸碎;
3.4.1.2.由于给水泵最小流量阀卡涩,给水泵在低负荷运行时汽化,在机械密封的动环与静环之间无法形成水膜。动环与静环摩擦,进水后引起石磨环炸碎或变形;
3.4.1.3 由于给水泵在特殊工况下,带负荷过快,造成给水泵轴向位移瞬间增大。机械密封动环与静环碰磨,严重时造成给水泵推力瓦及平衡盘磨损。
3.4.2. 预防措施:
3.4.2.1 从设计上保证动环和静环设计的合理性;
3.4.2.2 在安装工艺上保证最小流量阀灵活且在运行过程中不发生卡涩现象;
3.4.2.3 在带负荷过程中应尽量保证负荷平滑升降;
3.4.2.4 在运行过程中,运行人员应严密监视给水泵最小流量阀的动作情况。
3.5  电动给水泵保护动作频繁问题
3.5.1 引起电动给水泵保护动作频繁问题的主要原因有:
3.5.1.1 液力偶合器轴承温度和液力偶合器工作油冷油器入口温度高保护动作。
3.5.2 预防措施:
3.5.2.1 安装公司应严格按照设计来进行接线,严防接线错误;
3.5.2.2 电动给水泵启动前逐项进行各保护试验,保证每项试验合格好用,并正常投入。
3.5.2.3 保证电动给水泵的润滑油及工作油冷却器正常有效地投入。
3.6  凝结水流量超标问题
3.6.1出现问题的主要原因有:
3.6.1.1 凝结水再循环旁路门手动截门漏泻严重;
3.6.1.2 凝结水再循环气动调整门不能正常投入。
3.6.2预防措施:
3.6.2.1 凝结水再循环旁路门及各减温水阀门进行彻底的研磨,保证各截止门无漏泄;
3.6.2.2 凝结水再循环调整阀能够正常投入,自动调节无误。
3.7  机组真空偏低问题
3.7.1 出现问题的原因为:
3.7.1.1 凝汽器真空系统的漏泄;
3.7.1.2 给水泵汽轮机排汽碟阀的不严密;
3.7.1.3 主/再热蒸汽管道疏水阀热态卡涩,凝汽器热负荷增大;
3.7.1.4 轴封加热器疏水系统不合理;
3.7.1.5 凝汽器铜管脏,换热差;
3.7.1.6 #5、#7低压加热器正常疏水不畅,事故疏水参与调节,增加了凝汽器的热负荷;
3.7.1.7真空泵电流频繁摆动,影响真空泵的出力,其主要原因可能是真空泵轴端密封漏汽以及抽空气管布置不合理问题,因长期运行,抽空气管道积水,引起汽水分离器水位变化。
3.7.2 预防措施:
3.7.2.1 对真空系统进行彻底的检漏,可采取对凝汽器和疏水扩容器进行泡水的办法,或者采取用氦质谱检漏仪对真空系统进行检漏;
3.7.2.2 解决主/再热蒸汽管道疏水阀卡涩问题,以及加热器疏水问题,以减少凝汽器的热负荷;
3.7.2.3 对轴封加热器疏水系统进行改造,保证轴封系统的可靠性;
3.7.2.4 保证胶球系统正常投入,改善铜管的换热效果;
3.7.2.5 对小机排汽碟阀进行检修,保证无漏泄;
3.8  机组润滑油油中带水问题
3.8.1 出现问题的原因是:
3.8.1.1 主汽供轴封的主路,旁路电动门关不严,引起轴封母管压力超标严重,蒸汽通过油档进入油系统;
3.8.1.2 高中/低压缸轴封间隙可能不合适;
3.8.1.3 真空不稳定。
3.8.2 预防措施:
3.8.2.1 取消主汽供轴封旁路系统,同时对主汽供轴封主路电动门进行彻底的检修,保证该阀的严密性;
3.8.2.2 确保机组系统真空稳定;
3.8.2.3 确保高中/低压缸轴封间隙和油档间隙符合设计要求。
3.9  高加疏水系统问题
3.9.1 出现问题的原因为:
3.9.1.1 高加水位保护的一次元件—液位罐,可靠性差,多次误发信号,引起高加动作;
3.9.1.2 高加的疏水系统在额定工况下,疏水调节阀已全开,没有调节余度。
3.9.2 预防措施:
3.9.2.1 对高加疏水液位罐加强冲洗;
3.9.2.2 保证加热器水位保护及联锁试验正常好用,投入运行。
3.10  机组启停机过程中润滑油压偏低问题
3.10.1 出现问题的原因:
3.10.1.1 油管路的逆止阀卡涩
3.10.2 预防措施:
3.10.2.1 检修油管路逆止阀,保证逆止阀关闭严密和灵活;
3.10.2.2 启停机时严密监视润滑油压,紧急情况下,启动直流油泵,以保证润滑油压值。

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